Gửi tin nhắn
Nhà Tin tức

tin tức công ty về Phản công của LFP Battery

Chứng nhận
Trung Quốc Benergy Tech Co.,Ltd Chứng chỉ
Trung Quốc Benergy Tech Co.,Ltd Chứng chỉ
Khách hàng đánh giá
Xin chào Kevin,Bộ pin đang hoạt động cực kỳ tốt và tôi thực sự ngạc nhiên bởi nguồn điện mà nó cung cấp. Tôi sẽ mua nhiều hơn trong tương lai.

—— Mr Daniel (Mỹ)

Về đơn hàng, tôi rất hài lòng về chất lượng (180AH Lifepo4) tế bào rất tốt!Tôi đã sử dụng chúng vào dự án mới của mình cho catamaran điện năng lượng mặt trời mà tôi đã tự thực hiện vào năm 2014/2015. Nó là rất tốt đẹp ... rất tốt!Tốt nhất của tôi

—— Zach từ Áo

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ
Công ty Tin tức
Phản công của LFP Battery
tin tức mới nhất của công ty về Phản công của LFP Battery

Trước đây, sản lượng và dung lượng lắp đặt của pin NMC lithium cao hơn LFP (LiFePO4, pin lithium iron phosphate) với ưu điểm là mật độ năng lượng cao và quãng đường đi được lâu.Tuy nhiên, tình hình này đã thay đổi trong nửa đầu năm nay.Với sự lặp lại liên tục của công nghệ, pin lithium iron phosphate đã bắt đầu nhanh chóng bắt kịp.

 

tin tức mới nhất của công ty về Phản công của LFP Battery  0

 

Tesla đã công bố trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý 2 năm 2021 rằng Tesla sẽ sử dụng 2/3 pin lithium iron phosphate và 1/3 pin niken trong tương lai, trong khi chỉ 2% coban sẽ được sử dụng trong pin niken.Điều này có nghĩa là Tesla sẽ hoàn toàn chuyển sang ứng dụng lithium iron phosphate.

 

Không chỉ Tesla, trong nửa đầu năm nay, các hãng xe hơi khác cũng đang gia tăng các mẫu xe trang bị pin lithium iron phosphate.CICC đã chỉ ra trong báo cáo nghiên cứu rằng các mẫu xe phổ biến như Tesla Model 3 / model y, BYD Han và Wuling Mini evi thúc đẩy sự phục hồi nhanh chóng của các phương tiện chở khách bằng lithium iron phosphate.Dự kiến, công suất lắp đặt của pin lithium iron phosphate sẽ tăng lên 45% - 50% vào năm 2021.

 

tin tức mới nhất của công ty về Phản công của LFP Battery  1

 

Theo thống kê của Shanghai Securities News, nửa đầu năm nay, dự án sản xuất vật liệu catốt lithium iron phosphate mới được khởi động có công suất sản xuất khoảng 1,5 triệu tấn và tổng quy mô đầu tư hơn 40 tỷ NDT.Năm 2020, lô hàng nguyên liệu cathode lithium iron phosphate ở Trung Quốc là 124000 tấn, và khoảng 175800 tấn đã được xuất xưởng trong nửa đầu năm nay.

 

Việc đẩy nhanh tiến độ bố trí pin lithium iron phosphate của các doanh nghiệp sản xuất pin chứng tỏ mạnh mẽ rằng lộ trình công nghệ pin này sẽ còn nhiều dư địa phát triển trong tương lai.

 

                                                                                   Pin NMC VS LFP

 

Như chúng ta đã biết, pin lithium NMC và Lifepo4 hoặc LFP (pin lithium iron phosphate) là hai con đường kỹ thuật chủ đạo trên thị trường xe điện.So với pin NMC lithium, pin LFP có ưu điểm là an toàn tốt và giá thành rẻ, nhưng tại sao sản lượng pin LFP lại không tăng đáng kể cho đến năm nay?

 

Nguyên nhân cơ bản là mật độ năng lượng khó đáp ứng nhu cầu thị trường.Trong một thời gian dài trước đây, mật độ năng lượng của pin lithium iron phosphate nhỏ hơn 90Wh / kg, trong khi mật độ năng lượng của pin lithium NMC là hơn 120wh / kg, có nghĩa là pin lithium iron phosphate chiếm nhiều không gian hơn. cho cùng một quãng đường.

 

Cho đến năm ngoái, với sự ra mắt của pin lưỡi trai BYD, tình hình này đã có chiều hướng tốt hơn.Dữ liệu cho thấy rằng pin lưỡi BYD cải thiện mật độ năng lượng pin trên một đơn vị không gian bằng cách giảm khoảng cách sắp xếp pin.Hiện tại, mật độ năng lượng của pin BYD phiến đã lên tới 140wh / kg, vượt qua pin lithium bậc ba trước đây.Theo kế hoạch của BYD, mật độ năng lượng của pin cánh quạt dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng lên 180wh / kg vào năm 2025.

 

Trong khi mật độ năng lượng được cải thiện đáng kể, pin lithium iron phosphate vẫn tiếp tục ưu điểm của độ an toàn cao.Bị ảnh hưởng bởi các vật liệu riêng, hiệu suất thoát nhiệt của pin NMC lithium cao và nó bắt đầu tan khi nhiệt độ xung quanh đạt 300 ℃.Tại thời điểm châm cứu, nhiệt độ bề mặt của pin lithium NMC sẽ nhanh chóng vượt quá 500 ℃ và bắt đầu bốc cháy dữ dội.

Ngược lại, pin lithium iron phosphate bắt đầu tan khi nhiệt độ môi trường đạt 600 ℃, không có lửa mở sau khi châm cứu và nhiệt độ bề mặt đạt 200 ℃ - 400 ℃.Theo BYD, pin lưỡi dao an toàn hơn và nhiệt độ bề mặt của pin sau khi châm cứu chỉ là 30 ℃.Tính ổn định nhiệt tuyệt vời làm cho độ an toàn của pin LFP cao hơn nhiều so với pin NMC lithium.

 

Lợi thế về chi phí của pin LFP cũng đang dần tăng lên.Pin LFP sử dụng lithium iron phosphate làm vật liệu catốt.So với pin NMC lithium, nó không chứa coban và các nguyên tố quý khác.Nguồn nguyên liệu thô sẵn có rộng rãi và dễ dàng làm cho giá thành của pin lithium iron phosphate thấp hơn nhiều so với pin lithium NMC.

 

Chứng khoán Hoa An ước tính rằng chi phí sử dụng của lithium iron phosphate là khoảng 0,8 RMB / wh, có thể tiết kiệm 0,15 NDT đến 0,21 RMB / wh so với vật liệu cathode bậc ba, với mức giảm chi phí tương ứng từ 65% đến 72%.Theo chính sách trợ giá hiện tại, chi phí có thể giảm từ RMB4600 xuống còn 5600 RMB nếu thay pin NMC với công suất sạc 55kwh và độ bền 405km bằng pin LFP.

 

Bạn biết đấy, trên thị trường xe điện hiện nay, giá các mẫu xe điện thuần túy vẫn ở mức cao, và giá thành ắc quy đắt đỏ là nguyên nhân quan trọng nhất.Miễn là chi phí pin có thể được giảm một cách hiệu quả, nó sẽ thúc đẩy đáng kể doanh số bán hàng trên thị trường.

Lấy BYD làm ví dụ: vào tháng 7 năm nay, BYD đã bán được 56975 xe du lịch, tăng 89,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó, doanh số xe năng lượng mới đạt mức cao mới là 50057 xe, chiếm 87,95% tổng doanh số của tháng.Một số chuyên gia trong ngành tin rằng đằng sau sự tăng trưởng liên tục của doanh số bán các mẫu năng lượng mới của BYD, việc vận chuyển thành công pin dạng lưỡi là không thể thiếu.

 

tin tức mới nhất của công ty về Phản công của LFP Battery  2

 

Về lâu dài, cuộc chiến giữa pin LFP và pin NMC lithium sẽ không dễ dàng dừng lại.Tin tức mới nhất cho thấy hệ thống pin tạp chí của GAC ​​AIAN sử dụng pin lithium bậc ba, và công nghệ đóng gói sáng tạo của nó giúp giảm đáng kể khả năng cháy pin lithium NMC.Điều này có nghĩa là vấn đề an toàn đã gây khó khăn cho pin NMC lithium trong một thời gian dài đang mở ra các giải pháp mới.

 

Dựa trên điều này, một số người trong ngành tin rằng với tốc độ phát triển nhanh chóng của thị trường xe năng lượng mới, công nghệ pin hỗ trợ cũng đang có những bước phát triển nhanh chóng.Các tuyến kỹ thuật khác nhau cạnh tranh với nhau, và nhiều tuyến kỹ thuật có thể cùng tồn tại trong một thời gian dài.

 

 

 

Bằng cách Liling

Pub Thời gian : 2021-08-17 15:25:42 >> danh mục tin tức
Chi tiết liên lạc
Benergy Tech Co.,Ltd

Người liên hệ: Mr. Kevin

Tel: +86 13580452443

Fax: 86-020-31561867

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)